De slijtvastheid fan 'e mûne-accessoires is wichtich. Yn 't algemien tinke in protte minsken dat hoe hurder it produkt, hoe draachberder it is, dêrom advertearje in protte jitterijen dat har jitterijen chromium befetsje, de hoemannichte berikt 30%, en de HRC-hurdens berikt 63-65. Hoe mear ferspraat de ferdieling lykwols, hoe grutter de kâns op it foarmjen fan mikrogatten en mikroskeuren op it ynterface tusken de matriks en de karbiden, en de kâns op brekken sil ek grutter wêze. En hoe hurder it objekt, hoe dreger it te snijen is. Dêrom is it meitsjen fan slijtvaste en duorsume slypringen net maklik. Slypringen brûke benammen de folgjende twa soarten materialen.
65Mn (65 mangaan): dit materiaal kin de duorsumens fan 'e slypring sterk ferbetterje. It hat de skaaimerken fan hege hurdens, poerbêste slijtvastheid en goede magnetismebestriding, it wurdt benammen brûkt yn it fjild fan poeierferwurking wêr't it produkt izer moat fuortsmite. De slijtvastheid en de taaiheid kinne sterk ferbettere wurde troch normalisearjende en temperearjende waarmtebehanneling.
Mn13 (13 mangaan): de duorsumens fan 'e slypringgietstof mei Mn13 is ferbettere yn ferliking mei 65Mn. De gietstukken fan dit produkt wurde nei it gieten behannele mei wettertaaiens, de gietstukken hawwe nei wetterferhurding in hegere treksterkte, hurdens, plastisiteit en net-magnetyske eigenskippen, wêrtroch't de slypring duorsumer wurdt. As it ûnderwurpen wurdt oan swiere ynfloeden en sterke drukdeformaasje tidens it rinnen, sil it oerflak wurkferhurding ûndergean en martensiet foarmje, wêrtroch in heul slijtvaste oerflaklaach ûntstiet, de binnenste laach behâldt poerbêste taaiens, sels as it nei in heul tin oerflak fersliten wurdt, kin de slypwals noch gruttere skokbelastingen wjerstean.